Новости

"Выявлена потребность в беспилотном роботизированном парусном катамаране, который как нельзя лучше подходит для связи глайдеров (подводных аппаратов с принципом движения, основанным на изменении плавучести - ред.) с Центром управления, обеспечения точных координат позиционирования без необходимости всплытия глайдера, более быстрой доставки глайдеров в район патрулирования и обратной транспортировки в случае неисправности или разряда аккумуляторов", - сообщает инженер-конструктор. 

 

Подводные аппараты специалист предлагает использовать как носители гидроакустической аппаратуры, необходимой для мониторинга подводной обстановки в российских территориальных водах. "Это будет рубеж обороны, который будет закрывать границу от подводных лодок. Если хотя бы один глайдер из сотен обнаружит иностранную подводную лодку - это значит, что они все выполнили свою задачу", - пояснил в беседе с корреспондентом FlotProm Владислав Синица. 

 

В свою очередь парусный катамаран инженер позиционирует как передатчик информации. "Глайдер будет собирать информацию, передавать ее по гидроакустическому каналу на катамаран, а с него уже на спутник и в центр реагирования", - рассказал инженер, пояснив, что автономность парусного судна составит от 10 до 60 суток. Это будет достигаться за счет использования для заряда установленных на борту аккумуляторов, ветрогенератора и солнечных батарей. Кроме того, согласно идее конструктора, на борту будет размещено метеорологическое оборудование. Мореходные качества катамарана должны обеспечивать его работу при волнении до 5 баллов. 

 

Идея создания беспилотного парусника далеко не нова. Еще в 2011 году американские СМИ сообщали об испытаниях беспилотного судна-тримарана Harbor Wing возле берегов Калифорнии. Этот парусник предполагалось использовать для ведения разведки и наблюдения и расширения возможностей традиционных военных кораблей в открытом океане. Впрочем, полностью автономным Harbor Wing не был - он управлялся оператором с берега.