Новости

"Любой мегаполис мира испытывает аналогичные, или даже большие проблемы (в сфере экологии)", - сказал представитель Кремля журналистам. Для примера он привел Мехико, где ситуация намного хуже, чем в Москве.

 

"Правительство Москвы делает очень много и по защите зеленых насаждений, и по охранному зеленому поясу вокруг Москвы, очень много вкладывает в дорожную инфраструктуру", - констатировал Иванов. По его оценке, "здесь связь экологии и транспорта видна невооруженным глазом". "Количество вылетных трасс, расширение автомобильных дорог, даже платные парковки приводят к тому, что пробок в Москве становится чуть меньше, а скорость движения автомобилей - чуть выше, а самый больший ущерб автомобиль наносит тогда, когда он стоит в пробке, не едет", - перечислил спецпредставитель главы государства.

 

Иванов обратил внимание на то, что 98% вредных выбросов в воздух в Москве составляют выбросы именно от автомобилей, а не от объектов промышленности, которых в городе практически не осталось. "Москвичам нужно смириться с тем, что один миллион автомобилей никогда не сделают воздух в мегаполисе таким же чистым, как в других регионах России", - считает спецпредставитель главы государства. "Не надо быть идеалистом и рассчитывать на то, что в Москве рано или поздно воздух будет такой же чистый, как в сельской местности; это невозможно по определению", - повторил он.