Новости

23.11.2012

Электромобиль, разработанный General Motors и китайскими партнерами, будет представлен в Гуанчжоу

Полная зарядка аккумулятора электромобиля через розетку 220 Вт занимает семь часов (фото: amobil.ru)

Sail Springo EV является первым электрическим автомобилем, который был разработан General Motors совместно с китайскими партнерами.

Свой электрокар совместное предприятие Shanghai GM и Pan Asia представит на автовыставке в Гуанчжоу. Это первый в мире электрокар, который разработан китайским совместным предприятием.

Как заявляют партнеры, этот электромобиль «отвечает самым высоким мировым стандартам, которые регулируют выпуск электрических транспортных средств». Для его производства использовались новейшие технологии и самые последние достижения в области разработки промышленных батарей и электрического привода.

Силовая установка автомобиля состоит из электрического двигателя, аккумулятора с передовой системой охлаждения. Также Sail Springo EV получил инновационный оптимизатор КПД двигателя, аккумуляторные системы хранения энергии в паре с системой рекуперативного торможения.

Максимальная мощность Sail Springo EV составляет 114 лошадиных сил и 510 Нм крутящего момента, что позволяет ему достигать 100 км/час чуть более чем за 10 секунд и развивать максимальную скорость в 130 км/час. Кроме того, специальный режим Sport, который активируется нажатием кнопки дает 20-процентное повышение ускорения в начале и середине кривой крутящего момента.

По утверждению автопроизводителя, на одной подзарядке автомобиль может проехать до 130 км при переменных условиях вождения и до 200 км при постоянной скорости 60 км/час.

Полная зарядка аккумулятора через розетку 220 Вт занимает семь часов. Зарядка может контролироваться с помощью приложения для смартфона. Оно позволяет не только дистанционно управлять некоторыми функциями автомобиля, к примеру, кондиционированием воздуха, но и предупреждать о возникших проблемах, благодаря постоянному анализу систем автомобиля.

Sail Springo EV оценен в 258 тысяч юаней (примерно 41 400 долларов), что в два раза дешевле, чем импортируемый в Китай Chevrolet Volt. Кроме того, покупатели получат дополнительно субсидии в размере 60 тысяч юаней (9 600 долларов) от правительства Китая и 40 000 юаней (6 400 долларов) от правительства Шанхая.