Новости

Технология была разработана учеными под руководством Паранса Парантамена и Амита Наскара. Она включает в себя предварительную обработку шин и последующий пиролиз – разложение органических материалов путем нагревания в отсутствие кислорода, в результате которого из резины выделяется материал черного цвета пироуглерод. Пироуглерод похож на графит, обычно используемый в анодах аккумуляторов, однако, в отличие от природного графита, этот материал искусственный.

 

Когда литиево-ионный аккумулятор с новым анодом, изготовленным из пироуглерода, был испытан в лабораторных условиях, ученые установили, что он имеет более высокую энергоемкость, чем аналогичные аккумуляторы с обычным графитовым анодом. Ученые полагают, что это качество частично обусловлено более пористой микроструктурой нового материала.

 

В настоящее время команда ученых из Окриджа планирует запустить пилотный проект по масштабированию технологии и, в дальнейшем, по лицензированию для промышленных партнеров лаборатории. Предполагается, что новая технология позволит не только снизить стоимость производства литиево-ионных аккумуляторов, но и значительно сократить отходы автомобильной промышленности.