Технологии » Экотранспорт

"После тестовых поездок по маршруту Б на Садовом кольце белорусский троллейбус с дизель-генератором вышел на маршрут Т25 - от проспекта Буденного до Лубянской площади", - отмечается в сообщении.

От конечной остановки "Проспект Буденного" до Садового кольца он едет как обычный троллейбус, под проводами, а по Покровке и Маросейке - с опущенными штангами, при помощи двигателя.

 

В салоне троллейбуса нет турникета, вход разрешен во все двери. Для оплаты проезда необходимо приложить свой билет или социальную карту к валидатору. Валидаторы установлены возле каждой двери.

 

Во время остановки троллейбус наклоняется, чтобы пассажирам было удобнее совершать высадку и посадку.

 

 

Ранее в пресс-службе департамента транспорта сообщили, что правительство Москвы планирует закупать для работы на городских маршрутах новые электробусы и троллейбусы, однако, когда именно и на каких маршрутах они будут курсировать пока неизвестно. По данным столичных властей, ежегодно в Москву будет поступать от 200 до 250 экологически чистых электробусов для работы на пассажирских маршрутах.